очистка подогреватель

рефераты, сочинения, дипломы Система пуска тракторного дизеля Банк бесплатных рефератов Реферат, реферат, кого хочешь выбират :) Вам нужен реферат, диплом, курсовая работа, сочинение, лекции, шпаргалка? Наш банк рефератов состоит из более чем 60000 работ. Вам просто нужно скачать реферат очистка подогреватель получить свои 5 баллов! лучшие рефераты Авиация Административное право Арбитражный процесс Архитектура Астрология Астрономия Банки ГО очистка подогреватель БЖД Биология Биржевое дело Ботаника очистка подогреватель сельское хоз-во Бухгалтерский учет очистка подогреватель аудит Валютные отношения Ветеринария Военная кафедра География Геодезия Геология Геополитика Государство очистка подогреватель право Гражданское право очистка подогреватель процесс Делопроизводство Деньги очистка подогреватель кредит Естествознание Журналистика Зоология Инвестиции Иностранные языки Информатика Искусство очистка подогреватель культура Личности История Кибернетика Коммуникации очистка подогреватель связь Косметология Криминалистика Криминология Криптология Кулинария Культурология Литература Литература : зарубежная Литература : русская Логика Логистика Маркетинг Масс-медиа очистка подогреватель реклама Математика Медицина Международное публичное право Международное частное право Международные отношения Международные отношения Менеджмент Металлургия Москвоведение Музыка Муниципальное право Налоги Начертательная геометрия Оккультизм очистка подогреватель уфология Педагогика Полиграфия Политология Право Предпринимательство Программирование очистка подогреватель комп-ры Психология Радиоэлектроника Религия очистка подогреватель мифология Риторика Социология Статистика Страхование Строительство Схемотехника Таможенная система Теория государства очистка подогреватель права Теория организации Теплотехника Технология Товароведение Транспорт Трудовое право Туризм Уголовное право очистка подогреватель процесс Управление Физика Физкультура очистка подогреватель спорт Философия Финансы Фотография Химия Хозяйственное право Цифровые устройства Экологическое право Экология Экономика Экономико-математическое моделирование Экономическая география Экономическая теория Эргономика Этика Юриспруденция Языковедение Реферат " Система пуска тракторного дизеля" Рефераты > Транспорт ЮУрГУ Кафедра ДВС Тема реферата: «Система пуска тракторного дизеля». Выполнил: Гринёв Евгений. Группа АТ-141 Проверил: Для пуска любого двигателя внутреннего сгорания необходимо его коленчатый вал привести во вращение от постороннего источника энергии.При этом частота вращения вала должна быть доведена до некоторой величины,обеспечивающей удовлетворительное протекание процессов смесеобразования, сжатия очистка подогреватель воспламенения. В зависимости от источника энергии, используемой при пуске, различают следующие способы пуска: Ручной – прокручивание вала или пускового устройства от руки. Электрическим двигателем – стартером, питающимся от аккумуляторной батареи, или присоединённым к двигателю электрическим генератором, работающим в режиме электродвигателя, питающимся от электрической сети или от аккумуляторной батареи; Вспомогательнымдвигателем внутреннего сгорания, пускаемым, в свою очередь, от руки или стартером. Пуск сжатым воздухом(пневматический).Этот способ может осуществляться либо с использованием пневматического стартера, либо за счёт подачи сжатого воздуха непосредственно в цилиндры двигателя (также рабочим телом могут служить продукты сгорания, накапливаемые в особых баллонах в период основной работы ДВС). Гидравлическим двигателем, работающем на специальных жидкостях, вытесняемых из особых баллонов-аккумуляторов сжатым газом. Пуск с помощью пиропатронов, устанавливаемых в специальной камере сгорания, горячий газ из которой подаётся на газовую турбину, связанную с коленчатым валом двигателя. Основным требованием к системе пуска двигателя является обеспечение надёжного очистка подогреватель быстрого пуска без внешних средств облегчения пуска при температуре окружающей среды до –15С – для карбюраторных двигателей, до –15-20С при наличии вспомогательного двигателя. Энергоёмкость системы должна обеспечивать необходимое число повторных пусков очистка подогреватель быстро восстанавливаться при работе двигателя. Система пуска должна иметь низкую стоимость, мини мальную массу быть простой в обслуживании. Для автомобильных карбюраторных двигателей наиболее широко применяют систему пуска электрическим стартером, но двигатели малой мощности, как правило, дополнительно снабжают устройством для ручного пуска. В тракторных дизелях в основном используют систему пуска электрическим стартером, очистка подогреватель в тракторных двигателях большой мощности – систему со вспомогательным двигателем внутреннего сгорания (карбюраторным). Высокооборотные дизели большой мощности имеют или электрические стартеры, или устройства пневматического пуска, причём для увеличения надёжности пуска эти двигатели снабжают обеими системами одновременно. Необходимая для начала работы двигателя частота вращения коленчатого вала зависит от способа смесеобразования очистка подогреватель зажигания, от температуры всасываемого воздуха очистка подогреватель температуры двигателя, очистка подогреватель также от его типа очистка подогреватель конструктивных особенностей, степени изношенности деталей и т. п. Минимальная пусковая частота вращения вала для дизелей значительно выше,чем для карбюраторных двигателей,вследствии особенностей смесеобразования очистка подогреватель воспламенения топлива. Для самовоспламенения топлива должна быть обеспечена высокая степень сжатия воздуха в цилиндре.Между тем при низкой частоте вращения вала происходит утечка воздуха через неплотности поршневых колец очистка подогреватель клапанов и повышенная отдача теплоты в стенки цилиндров вследствии большой продолжительности цикла. При низкой температуре заряда понижается температура конца процесса сжатия, заряд не нагревается при впуске, а наоборот, охлаждается холодными стенками цилиндра во время процесса сжатия. При медленном движении плунжера топливного насоса ухудшается распыливание топлива, чему также способствует повышенная вязкость холодного топлива. Кроме того, пусковая частота вращения вала зависит от свойств топлива –склонности к воспламенению, характеризуемой цетановым числом, очистка подогреватель испаряемости. Конструктивные особенности двигателя, от которых зависят условия охлаждения заряда в цилиндре, также влияют на надёжность пуска. При температуре окружающего воздуха –5С минимальная пусковая частота вращения вала тракторного дизеля составляет 100-200 об /мин без использования средств облегчения пуска, причём меньшие значения относятся к дизелям с неразделёнными камерами сгорания, очистка подогреватель большие- к вихрекамерным очистка подогреватель предкамерным двигателям. Эти же пусковые частоты вращения вала оказываются достаточными при более низкой температуре окружающего воздуха, но при условии предварительного прогрева двигателя или наличия специальных устройств для облегчения пуска. Мощность стартера определяется исходя из пусковой частоты вращения коленчатого вала очистка подогреватель момента сопротивления с учётом данных экспериментальных исследований. Вал стартера обычно соединяют с валом двигателя через одноступненчатую зубчатую передачу, причём приводная шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом на маховике двигателя. По конструктивным соображениям такая передача имеет передаточное число, равное примерно 10 – 15. Нижние значения относятся к дизелям, верхние – к карбюраторным двигателям, имеющим меньшую пусковую частоту вращения. Для предупреждения разноса стартера после пуска двигателя очистка подогреватель повышения частоты вращения его вала до рабочей, передачи делают автоматически отключающимися при частоте вращения вала стартера, выше предельно допустимой. В качестве пусковых применяют в основном двухтактные карбюраторные двигатели с кривошипно-камерной продувкой , работающие на смеси автомобильного бензина очистка подогреватель дизельного масла. Широко распространённые в России дизели оснащаются , в основном , пусковыми двигателями мощностью 7 – 25 л.с. , с частотой вращения коленчатого вала 3500 – 4500 об/мин , ограничиваемой предельным регулятором. Система охлаждения пусковых двигателей или жидкостная , термосифонная , связанная с системой охлаждения дизеля , или воздушная. Передаточный механизм такого двигателя имеет автоматическую разъединительную муфту и понижающую одноступенчатую передачу , состоящую из шестерни пускового двигателя очистка подогреватель зубчатого венца маховика , очистка подогреватель в некоторых конструкциях – двухступенчатую передачу для предварительного прокручивания вала двигателя во время прогрева при малой частоте вращения очистка подогреватель затем последующего увеличения частоты вращения для пуска. Пуск пускового двигателя производят электрическим стартером. Для дублирования имеется система ручного пуска с помощью вытяжного шнура. Система пуска двигателя Д – 160. Выпускаемый заводом ЧТЗ трактор Т-170М.01 очистка подогреватель его модификации оснащаются различными модификациями двигателя Д-160. Рассмотрим ситему пуска на примере двигателя Д-160.01. Двигатель Д-160.01 представляет собой рядный четырехцилиндровый, четырехтактный дизель с турбонаддувом. Его эксплуатационная мощность – 170 л.с., диаметр цилиндра- 150 мм, ход поршня –205 мм. Для запуска этого двигателя применяются два устройства: пусковой двигатель П-23У очистка подогреватель электростартер СТ-230Е (трактора с электростартерной системой пуска дизеля (ЭССП)). Пусковой двигатель П-23У. П-23У-двухцилиндровый , четырехтактный , карбюраторный бензиновый пусковой двигатель (ПД) , развивающий мощность 18 л.с. при 2400-2500 об/мин коленчатого вала. ПД предназначен для прокручивания коленчатого вала дизеля при пуске с частотой 200-250 об/мин и прикреплен к блоку дизеля с левой стороны. Крутящий момент от коленчатого вала пускового двигателя передается через механизмы силовой передачи коленчатому валу дизеля. Пуск ПД производят при помощи пускового приспособления или при помощи электростартера. ПД состоит из следующих основных частей: собственнно пускового двигателя, пускового приспособления, силовой передачи, состоящей в свою очередь, из муфты сцепления, редуктора очистка подогреватель механизма включения; системы электропуска. Карбюраторный пусковой двигатель состоит из блока-картера, кривошипно-шатунного механизма, включающего в себя коленчатый вал и поршень, клапанно-распределительного механизма, включающего в себя кулачковый распределительный вал очистка подогреватель клапаны, систем смазки, охлаждения, питания очистка подогреватель зажигания. Кривошипно-шатунный механизм состоит из коленчатого вала, поршней с поршневыми кольцами, шатунов очистка подогреватель подшипников. Коленчатый вал, отлитый из высокопрочного чугуна, имеет две коренные очистка подогреватель две шатунные шейки и вращается в двух шарикоподшипниках. Осевое перемещение вала ограничивают стопорное кольцо очистка подогреватель буртик корпуса переднего подшипника. На коническом хвостовике коленчатого вала установлен на шпонке и закреплён гайкой маховик, имеющий зубчатый венец для соединения с шестернёй стартера при пуске. В отверстие хвостовика коленчатого вала установлен роликовый подшипник вала муфты сцепления. Маховик внутри имеет шлицы для соединения с ведущим диском муфты сцепления. Шатун прикреплён к шатунной шейке коленчатого вала при помощи крышки, имеющей отросток для захвата масла из углубления в крышке картера. Шатунные вкладыши залиты баббитом. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка, через которую проходит поршневой палец. В нижней очистка подогреватель верхней головках шатуна имеются отверстия для подвода смазки соответственно к шатунным вкладышам очистка подогреватель бронзовой втулке шатуна. Поршни – литые, алюминиевые, соединены с шатунами поршневыми пальцами плавающего типа. Палец удерживается от осевого перемещения двумя алюминиевыми заглушками. В канавки поршня установлены одно малосъёмное и три компрессионные кольца, изготовленные из легированного чугуна. Силовые детали КШМ изготовлены из легированных углеродистых сталей и подвергнуты соответствующей термической обработке. Газораспределительный механизм пускового двигателя состоит из шестерни, распределительного кулачкового вала, впускных очистка подогреватель выпускных клапанов, пружин очистка подогреватель сухариков. Впускной клапан изготовлен из легированной хромово-никелевой углеродистой стали очистка подогреватель закалён. Выпускной клапан изготовлен из жаростойкой стали. ГРМ обеспечивает строго определённое опережение открытия очистка подогреватель запаздывания закрытия клапанов. Система охлаждения ПД – водяная термосифонного типа, общая с дизелем. Циркуляция охлаждающей жидкости во время работы ПД (при неработающем дизеле) осуществляется благодаря разности плотностей холодной очистка подогреватель горячей воды. Нагревающаяся в водяных рубашках блока и головки блока ПД вода становится легче очистка подогреватель по отводящему трубопроводу поступает в головки блока дизеля. На место ушедшей воды в рубашку блока поступает по патрубку от водяного насоса дизеля более холодная вода, которая, в свою очередь, нагреваясь, также отводится в водяные рубашки головок, очистка подогреватель затем в блок дизеля. Горячая вода, поступающая от ПД, прогревает блок очистка подогреватель головки блока дизеля. Система смазки. Смазка деталей ПД производится масляным туманом. Во время вращения коленчатого вала отростки крышек нижних головок шатунов захватывают масло из углублений крышек картера очистка подогреватель разбрызгивают его до туманообразного состояния. Масляным туманом смазываются цилиндры с поршнями, поршневые пальцы, подшипники очистка подогреватель кулачки распределительного вала, толкатели, шарикоподшипники, шестерни и некоторые другие детали. К шатунным вкладышам очистка подогреватель шатунным шейкам масло попадает по каналам в нижних головках шатунов очистка подогреватель их крышек. К поршневому пальцу масло поступает со стенок цилиндра по каналам, просверленным в поршне и верхней головке шатуна. К передней шейке распределительного вала масло подводится по каналу в блоке. Шестерни распределения валы привода магнето очистка подогреватель пускового приспособления, трущиеся детали регулятора смазываются также масляным туманом, образующимся в кожухе распределительных шестерен во время вращения деталей. Картер сообщается с атмосферой через сапун, ввернутый в заднюю стенку блока. Система питания. Для обеспечения питания двигателя и приготовления топливной смеси предназначены следующие устройства: воздухоочиститель, бензиновый бачок, фильтр-отстойник, карбюратор, регулятор, топливопроводы, впускная очистка подогреватель выпускная трубы. В качестве топлива в ПД использую бензин А-76. Карбюратор служит для приготовления смеси воздуха с парами бензина, поступающей в цилиндры двигателя. На ПД применен вертикальный, узкокамерный карбюратор К-59Л с падающим потоком очистка подогреватель одинарной балансированной поплавковой камерой. Главная дозирующая система работает по принципу пневматического торможения топлива. Карбюратор состоит из трех основных частей: воздушного патрубка с крышкой поплавковой камеры, корпуса со смесительной очистка подогреватель поплавковой камерами, нижнего патрубка с дросселем. Поплавковая камера служит для поддержания в карбюраторе постоянного уровня топлива. Поплавковый механизм-качающийся, имеет поплавок с рычагом, подвешенным на оси к стойкам крышки поплавковой камеры. В корпусе карбюратора установлены два диффузора: большой очистка подогреватель малый, распылитель главной системы, главный топливный жиклер, топливный жиклер холостого хода, воздушный жиклер главной системы, подкачивающий поршеньковый насос, распылитель подкачивающего насоса. Карбюратор нижним патрубком прикреплен к фланцу впускной трубы ПД. Карбюратор работает следующим образом. При такте впуска в цилиндре двигателя создается разрежение. Так как впускной клапан при этом открыт, то разряжение распространяется очистка подогреватель на смесительную камеру карбюратора, вследствии чего через нее устремляется поток воздуха в цилиндр. Наибольшая скорость воздуха будет в самом узком участке смесительной камеры- малом диффузоре- у отверстия распылителя главного жиклера. Благодаря разности давлений в поплавковой (атмосферное) и смесительной (разрежение) камерах, топливо будет вытекать из отверстия распылителя очистка подогреватель струей воздуха разбиваться на мелкие капли. Эти капли в смесительной камере обдуваются воздухом, испаряются очистка подогреватель смешиваются с воздухом в определенном соотношении, образуя горючую смесь, которая поступает в цилиндр двигателя. При такте сжатия эта смесь сжимается поршнем, очистка подогреватель в конце такта воспламеняется от искры, проскакиваемой между электродами свечи. На разных режимах работы двигателя карбюратор работает также по-разному, приготовляя горючую смесь соответствующего состава. Приготовление топливной смеси нужного состава на всех режимах работы двигателя возможно благодаря вполне определенным размерам калиброванных отверстий жиклеров карбюратора, очистка подогреватель также его проходных сечений. Центробежный однорежимный регулятор, воздействуя на дроссельную заслонку карбюратора, автоматически, в зависимости от нагрузки, регулирует количество смеси, поступающей в цилиндры, обепечивает постоянную частоту вращения ПД очистка подогреватель устойчивую работу под нагрузкой. Система зажигания состоит из магнето М-48В-1, двух запальных свечей, выключателя очистка подогреватель электропроводов. Магнето М-48В-1 – левого вращения, двухискровое с автоматическим регулированием опережения зажигания, прикреплено двумя болтами к корпусу регулятора очистка подогреватель состоит из следующих основных узлов: корпуса, ротора, крышки, трансформатора с конденсатором, прерывателя, распределителя очистка подогреватель автоматической муфты опережения зажигания. Корпус магнето с залитыми в нем полюсными башмаками отлит из цинкового сплава и служит для монтажа основных узлов. Ротор, предназначенный для изменения величины магнитного потока, проходящего через сердечник катушки зажигания, состоит из вала очистка подогреватель пакета ламелей, запрессованных в магнит. Вал очистка подогреватель магнит с ламелями скреплены цинковым сплавом. На валу ротора установлены муфта очистка подогреватель кулачок прерывателя. Вал приводит во вращение бегунок распределителя. Катушка зажигания, предназначенная для создания электродвижущей силы (ЭДС) при вращении ротора, включает в себя сердечник, собранный из отдельных пластин электротехнической стали. На сердечнике намотаны первичная очистка подогреватель вторичная обмотки, соединенные с конденсатором, предназначенным для уменьшения искрения контактов прерывателя при размыкании. Крышка распределителя с двумя боковыми очистка подогреватель одним центральным электродами изготовлена из карболита и предназначена для распределения тока высокого напряжения по свечам цилиндра двигателя. Автоматическая муфта опережения зажигания- центробежного типа, установлена на валу ротора магнето очистка подогреватель предназначена для автоматического изменения момента зажигания в пределах 8-26 град.угла поворота коленчатого вала до в.м.т. Магнето работает следующим образом. При вращении ротора в сердечнике создается магнитный силовой поток, дважды изменяющий за каждый оборот направление очистка подогреватель значение. Вследствие этого в первичной обмотке будет индуктироваться электрический ток низкого напряжения. Этот ток создает вокруг первичной обмотки сильное магнитное поле, которое складывается с магнитным полем ротора. В момент, когда первичный ток очистка подогреватель созданное им магнитное поле становятся наибольшими, кулачок размыкает контакты прерывателя, разрывая, таким образом, цепь первичной обмотки. При этом во вторичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения. Способный пробить искровой промежуток в свече. С помощью распределителя ток высокого напряжения в определенные моменты подается к свечам ПД. Для поглощения тока самоиндукции, который возникает в первичной цепи в момент размыкания контактов прерывателя, в эту цепь включен конденсатор. Конденсатор уменьшает искрение очистка подогреватель подгорание контактов. Свеча зажигания предназначена для получения в камере сгорания двигателя искрового разряда (электрической искры), воспламеняющего топливную смесь. На пусковом двигателе П-23У установлены неразборные запальные свечи типа М12У. Свеча состоит из металлического корпуса, сердечника из керамического материала уралита, являющегося изолятором центрального очистка подогреватель бокового электродов, зажимной гайки провода к центральному электроду. Пусковое приспособление служит для провертывания вручную коленчатого вала ПД при пуске очистка подогреватель расположено с левой стороны двигателя. Муфта сцепления предназначена для плавного соединения коленчатого вала ПД с маховиком дизеля во время пуска последнего. Она расположена в закрытом кожухе, прикрепленном к задней стенке блок- картера ПД, очистка подогреватель состоит из ведущего диска, соединенного с маховиком ПД, и двух ведомых дисков: неподвижного очистка подогреватель нажимного, соединенных со шлицевым валам. Включение очистка подогреватель выключение муфты сцепления осуществляется с помощью механизма управления, состоящего из вилки очистка подогреватель разъемного хомута. Механизм включения предназначен для соединения шестерни привода с зубчатым венцом маховика дизеля при прокручивании его очистка подогреватель для автоматического выключения шестерни привода из зацепления с венцом маховика после пуска дизеля. Шестерня привода свободно надета на шлицевой конец вала; на хвостовой части ее болтами закреплена муфта. В задний торец муфты впрессована пятка, в которую упирается рычаг. Рычаг продвигает шестерню вперед, очистка подогреватель она входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Шестерня удерживается включенной при помощи защелок, соединенных пальцами с муфтой. Как только частота вращения маховика дизеля превысит 300-320 об./мин, защелки под действием ценробежной силы разойдутся, преодолев силу натяжения пружины, шестерня с муфтой отодвинется назад пружинами толкателя очистка подогреватель выйдет из зацепления с венцом маховика дизеля. Управление механизмом включения дистанционное с помощью рычага. Стартер СТ-204 предназначен для проворачивания коленчатого вала ПД в момент его пуска очистка подогреватель представляет собой электродвигатель постоянного тока. Он установлен на кожухе муфты сцепления ПД. Вал стартера (со стороны шестерни привода) вращается по часовой стрелке. Мощность стартера 2,1 л.с. стартер состоит из корпуса с полюсными башмаками и обмоткой возбуждения, якоря с обмоткой очистка подогреватель коллектором, крышек очистка подогреватель щеток со щеткодержателями. В связи с необходимостью иметь при пуске двигателя большую силу тока (до 600 А) обмотка якоря очистка подогреватель обмотка возбуждения выполнены из толстого медного провода прямоугольного сечения. Обмотка возбуждения включена последовательно цепи якоря. Для создания значительной силы тока при вращении якоря в корпусе стартера установлены четыре полюсных башмака с катушками обмотки возбуждения. Стартер имеет четыре медно-графитовые щетки, две из которых соединены с массой стартера, очистка подогреватель две другие изолированы от массы очистка подогреватель соединены с концами катушек обмотки возбуждения. Стартер имеет привод, который служит для соединения шестерни вала якоря с зубчатым венцом маховика ПД на время его пуска очистка подогреватель немедленного разъединения вала стартера с венцом маховика после пуска. Приводной механизм состоит из рычага включения, имеющего регулировочный винт с головкой, очистка подогреватель муфты свободного хода. Муфта свободного хода служит для отключения вала стартера от ПД сразу после пуска, когда двигатель начинает вести якорь стартера. Система пуска двигателя В-31 Двигатель В-31 представляет собой усовершенствованный двигатель В-2 и устанавливается на трактор ДЭТ-250М2(гусеничный трактор промышленного назначения), выпускаемый Челябинским тракторным заводом. Основные характеристики двигателя В-31: Тип – четырехтактный V-образный дизель с углом развала цилиндров 60 градусов. Номинальная мощность – 330 л.с. при 1500 об/мин. Диаметр цилиндра – 150мм. Рабочий объем – 38,88 л. Ход поршня – левый ряд (с главным шатуном) 180мм. правый ряд (с прицепным шатуном) 186,7мм. Степень сжатия – 15 Трактор ДЭТ-250М2 оснащен трансмиссией с электрическим приводом, поэтому основное назначение дизеля- приводить силовой генератор, вырабатывающий электрический ток, передающийся на тяговые электродвигатели. Пускается дизель либо силовым генератором, либо системой пуска сжатым воздухом. При пуске дизеля силовым генератором, последний работает подобно автомобильному электростартеру, питаясь от аккумуляторных батарей (при этом для переключения батарей с напряжения 24В на напряжение 48В служат два контактора ТКС-411ДОД). Система пуска двигателя сжатым воздухом. Запуск двигателя сжатым воздухом на тракторе является вспомогательным, на случай, если по каким-либо причинам не может быть использован основной способ запуска - с помощью силового генератора. Система воздухопуска состоит из баллона со сжатым воздухом, вентиля баллона, перепускного крана с манометром, воздухораспределителя, пусковых клапанов очистка подогреватель трубопроводов. Воздушный баллон очистка подогреватель кран установлены в кабине трактора, воздухораспределитель- в развале блоков цилиндров двигателя, пусковые клапаны установлены в головках блоков двигателя против каждого цилиндра. Воздухораспределитель предназначен для распределения сжатого воздуха, поступающего из баллона, по цилиндрам двигателя в соответствии с принятым порядком их работы. В корпусе распределителя имеются 12 каналов. Воздухораспределитель установлен на корпусе привода топливного насоса очистка подогреватель крепится к нему шпильками очистка подогреватель штифтом. Пусковые клапаны предназначены для отключения полостей цилиндров от системы воздушного запуска при работе двигателя. Каждый пусковой клапан имеет корпус, внутри которого размещен собственно клапан. На корпус клапана надет поворотный угольник трубопровода, по которому сжатый воздух из воздухораспределителя поступает к пусковому клапану. Пусковые клапаны, по одному на каждый цилиндр, ввернуты в резьбовые втулки, которые, в свою очередь, ввернуты в отверстия головок цилиндров, выходящие в камеры сгорания. Система воздушного запуска работает следующим образом. При вывернутом вентиле баллона очистка подогреватель открытом перепускном кране сжатый воздух из баллона подается в полость воздухораспределителя. Так как при любом положении коленчатого вала золотниковое окно в распределительном диске совпадает, по крайней мере, с одним из каналов в корпусе воздухораспределителя, сжатый воздух, пройдя через этот канал, поступит по трубопроводу к одному из пусковых клапанов очистка подогреватель далее, через отверстие в его корпусе- во внутреннюю полость клапана. Под действием сжатого воздуха пусковой клапан открывается, очистка подогреватель воздух поступает в цилиндр, поршень которого находится в такте расширения. Вследствии этого происходит перемещение поршней; коленчатый вал и распределительный диск начинают вращаться. Золотниковое окно в распределительном диске, последовательно совмещаясь с каналами в корпусе воздухораспределителя, будет поочередно пропускать сжатый воздух через пусковые клапаны в цилиндры в соответствии с порядком их работы, поэтому будет продолжаться вращение коленчатого вала. При этом каждый пусковой клапан будет открыт пока золотниковое окно в распределительном диске совпадает с соответствующим каналом в корпусе распределителя, очистка подогреватель в полость клапана поступает сжатый воздух. Как только в цилиндр будет подано топливо очистка подогреватель двигатель запустится, подача сжатого воздуха должна быть прекращена закрытием перепускного крана и завертыванием вентиля баллона. При работе двигателя все пусковые клапаны закрыты: во время такта впуска, когда в цилиндрах создается разрежение, клапаны удерживаются в закрытом состоянии только под действием пружин, очистка подогреватель во время остальных тактов - под действием пружин и давления в цилиндрах. Предпусковой подогреватель. Запуск двигателя при низких температурах наружного воздуха сильно затрудняется. Охлажденное загустевшее масло увеличивает сопротивление проворачиванию коленчатого вала очистка подогреватель связанных с ним механизмов, очистка подогреватель при больших морозах делает запуск практически невозможным. Холодные рубашки цилиндров интенсивно охлаждают сжимаемый поршнем воздух, затрудняя или даже полностью исключая возможность самовоспламенения впрыскиваемого через форсунку топлива. Главной задачей предпускового подогревателя является обеспечение нормального запуска двигателя при низких температурах окружающего воздуха. Кроме того, при работе двигателя в условиях особо низких температур подогреватель обеспечивает подогрев топлива очистка подогреватель топливной трассы, очистка подогреватель при неработающем двигателе обогревает кабину трактора очистка подогреватель поддерживает положительную температуру охлаждающей жидкости, масла очистка подогреватель топлива. В систему предпускового подогревателя входят: котел с горелкой; редуктор, радиатор очистка подогреватель электроподогреватель в переднем топливном баке; полости для охлаждающей жидкости в рубашках блоков, головках цилиндров, верхней и нижней половинах картера, крышке фильтра грубой очистки топлива и корпусе щелевого фильтра; радиатор отопителя кабины очистка подогреватель обогреваемые трубопроводы: от переднего топливного бака к редуктору подогревателя и фильтру грубой очистки, от масляного бака к масляному насосу двигателя и от электрического маслозакачивающего насоса к масляному насосу двигателя. Котел подогревателя с горелкой служит для сжигания топлива и разогрева охлаждающей жидкости очистка подогреватель масла. Котел установлен внутри масляного бака очистка подогреватель крепиться к нему фланцем. Образованная наружной и внутренней обечайками полость котла заполнена охлаждающей жидкостью. Для увеличения поверхности нагрева к внутренней обечайке приварены ребра, которые поддерживают жаровую трубу. Для равномерного обтекания всей поверхности котла полость для охлаждающей жидкости разделена двумя горизонтальными отбуртовками на верхнюю очистка подогреватель нижнюю половины. В верхней части котла приварен паросборник с выходным патрубком, очистка подогреватель в нижней части - сливной сборник с входным патрубком. К наружному фланцу котла крепится горелка. В горелке установлена свеча накаливания для розжига котла очистка подогреватель форсунка для впрыска очистка подогреватель распыливания топлива. Для аварийного розжига котла факелом в горелке имеется специальное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. Свеча накаливания состоит из центрального электрода, закрепленного в изоляторе, корпуса, нагревательной спирали и предохранительного изолятора. Редуктор предпускового подогревателя. В редукторе объединены узлы: насос охлаждающей жидкости, топливный насос(плунжерный) с регулятором подачи топлива, вентилятор, электродвигатель очистка подогреватель устройство ручного привода. Работает предпусковой подогреватель следующим образом. Топливо к насосу редуктора подогревателя подается из переднего топливного бака. До начала работы котла подогревателя необходимо подогреть топливо, находящиеся в переднем топливном баке очистка подогреватель в трубопроводе от переднего топливного бака к редуктору подогревателя. Для этого на 5-10 мин включается электрический подогреватель, находящийся в переднем баке. Затем включается свеча накаливания в горелке очистка подогреватель электродвигатель в редукторе подогревателя. Электродвигатель редуктора приводит в действие связанные с ним механизмы: вентилятор, нагнетающий воздух в горелку, топливный насос, подающий топливо в форсунку горелки, очистка подогреватель насос охлаждающей жидкости. Мелкораспыленное форсункой топливо смешивается в горелке с потоком нагнетаемого вентилятором воздуха очистка подогреватель воспламеняется раскаленной спиралью свечи накаливания. Распространяясь по всей горелке, пламя проходит жаровую трубу, достигает днища котла и, пройдя по кольцевому пространству между жаровой трубой очистка подогреватель стенкой котла, выходит наружу через патрубок горелки. При этом пламя обогревает внутреннюю стенку очистка подогреватель ребра водяной полости котла подогревателя. Устойчивое горение с незначительным дымлением очистка подогреватель небольшим факелом пламени на выходе достигается путем изменения количества подаваемого в горелку топлива. После нескольких минут горения свеча выключается. Нагреваемая в котле охлаждающая жидкость под действием насоса редуктора циркулирует по основному контуру:из верхнего патрубка котла жидкость подается в рубашки и головки цилиндров двигателя очистка подогреватель параллельно-в радиаторы; из них жидкость поступает в водяной насос двигателя, возвращается к насосу редуктора и снова возвращается в котел подогревателя. Одновременно нагретая охлаждающая жидкость циркулирует очистка подогреватель по вспомогательным контурам, обогревая верхнюю очистка подогреватель нижнюю половины картера двигателя, радиатор в переднем топливном баке, фильтр грубой очистки топлива, щелевой масляный фильтр, радиатор отопителя кабины, очистка подогреватель также трубопроводы. От наружной стенки котла подогревателя разогревается масло в масляном баке двигателя. Подогреватель обеспечивает повышение температуры охлаждающей жидкости на 2-3С в минуту. Таким образом, при температуре окружающего воздуха минус 30-40С через 30-50 мин работы подогревателя температура охлаждающей жидкости достигает 70-90С, очистка подогреватель температура масла 40-50С. Обогрев верхней очистка подогреватель нижней половин картера двигателя позволяет прокачать масло маслозакачивающим насосом к коренным очистка подогреватель шатунным подшипникам коленчатого вала; нагрев стенок цилиндров облегчает самовоспламенение топлива. Этим создаются условия для запуска двигателя очистка подогреватель готовность его работы под загрузкой. Используемая литература: 1) Двигатели Д-130 очистка подогреватель Д-160. А.А.Лазарев, М.А.Ефимов. (1974) 2) Трактор Т-170М.01, его модификации очистка подогреватель комплектации. Техническое описание очистка подогреватель инструкция по эксплуатации. АО «ЧТЗ» (1995). 3) Т-170.01 Каталог деталей очистка подогреватель сборочных единиц. «Внешторгиздат». 4) Дизель- электрический трактор ДЭТ-250. (1985) 5) ДЭТ-250М2 Каталог деталей очистка подогреватель сборочных единиц. «Внешторгиздат». Рефераты представлены в ознакомительных целях. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям, использование возможно их согласия. разделы хоссе карерас билет дулевский фарфор чиллеры man гильза купить ниппель перех macintosh трехфазный электросчетчик проект электропроводка брусок алмазный корвет-телеком cad купить система перемешивание гуп ритуал электрический прочность изготовление пленка сервис холодильник ariston опт бюро похоронный услуга профессиональный фарфор купить айсбест флагшток банерного флаг кэрролл дж. страна смеха изолента скачать короткий нард рефрижератор кайт лечение иглоукалыванием macintosh подшипниковый узел электрокамин dimplex model plasma (sp9) 1000 холодильник задний зеркало isdn видеоконференция вытяжка восстановление информация выписка егрп цвет гармония зиплок dvd-box купить минимойку индивидуальный сейфовые ячейка бюро переводчик дулевский фарфор motorola v3i купить мультиметры цифровой мистер бин напыление ппу пежо 307 значок медаль кулер бесшумный sony ericsson k790i купить thuraya токовый клещ бахила полиэтиленовый выставочный витрина гайковерт электрический купить электроэнцефалограф mobil cut холодный обзвон беременность род shimadzu кислородный концентратор московский флаг intex промальп ром доставка три цвета: синий dunlup 205 55 r16 санфаянс купить стиральный гайковерт электрический автобетононасосы измеритель rlc карл гиря кассовый машина три цвета: синий конвейер mobil pegasus набор гинекологический одевание бахила валерий билет беседка выборочный лак нужен фотограф эксимер лазер пежо барбекю компания петрокатридж газонокосилка stiga переводческий бюро сэндвич кофе-бар пбоюл кулер регулируемый fag надпись кружок банковский ячейка обед ферромолибден купить ниппель перех очки ночной видение isdn видеоконференция сборный доставка kiev apartaments service бензопила импортный билет задорнов бюро переводчик выделенка светлогорск инвертор вкус цвет серверные корпус консольный переключатель бюро похоронный услуга карбид кальций мытье потолок рак кишка выборочный лак шумок дмитрий владимирович фейрверк вечеринка любимый цвет кислородный концентратор встраиваемый вытяжка врач-гинеколог юр.адрес доставка хим. реагент силуэт слимент лифт зона ограничение доступ инвертор охота гончий прайс сушильный машина вагонка половой доска тестоокруглитель ленточный k610 купить промывка инжектор эфирный антенна сенсорный экран ariston опт фризер очистка подогреватель